Trimmisai

Neile, kes valget jahu ja magusat ei soovi tarvitada, soovitan Trimmisaia.

Elektritara

Metssea peletamiseks kartulipõllult kasutan elektritara. Minu arvates ainuke vahend, mis teda eemal hoiab. Vana, aga tubli elektroonika ütles üles. Skeemi kusagilt leida ei õnnestunud. Ei jäänud muud üle, kui skeem üles võtta. Transistor ja üks 0,1µF kondensaator vaja välja vahetada. Skeem on näha failis: http://materjalid.tmk.edu.ee/heikki_eljas/Elektroonika/elektritara.pdf

Päev Stockholmis 12. juulil

Juhtus nii, et sai sooduspakkumine ära kasutatud ja perega päevasel Stockholmi kruiisil käidud.
Meelde jäid:

1. Tunnipileti hind Stockholmi ühistranspordis on 36 SEK ehk 4,2 €. Selleni annab meil veel jõuda.
2. Vaatamisväärsustest oli huvitavaim tõus Ericsson Globe kerakujulise halli katusele.  
   
3. Tagasiteel sai näha ka elava liiklusega laevateel, kuidas kormoranid (Phalacrocorax carbo) on neli saarekest ära laastanud. Puud on raagus ja ka alustaimestik hävinud.
   
   
4. Veel ....

Leptinotarsa decemlineata e koloraado mardikas.

Viimastel päevadel on olnud hea meel kartuli lopsakast kasvust. Täna põldu üle vaadates leidsin kolm "sõpra". Leiukoht: 


59° 24′ 45″ N, 27° 57′ 23″ E

Aastakümneid tagasi lubati sellise "sõbra" leidmise eest 1000 rubla. See oli nagu veidi rohkem kui õpetaja aastapalk. Lähemalt mardikast Miksikeses või Vikipeedias.
Nüüd on siis järgevate nädalate tegevus teada - neid mardikaid jahtida.

Mida tegi Airbus A380 eile Balti mere kohal

1. juulil 2012 tahtsid ilmselt üle 500 inimese lennata Pariisist Tokiosse, aga Air France lennukil F-HPJG tekkisid probleemid uksega. Esialgu alandati lennukõrgust, kuid siis oldi sunnitud Stokholmi ja Ahvenamaa vahelt tagasi pöörduma. Stokholmi kohal tehti veel väike ring ja siis Balti mere kohale. Pildil allpool on näha lennu ajalugu. Teadete kohaselt lasti mere kohal välja umbes 90 000 liitrit kütust. Seda on vaja maandumise kaalu vähendamiseks. A380 andmed Airbus kodulehel. Wikipedias.